| 民間人による明治初期の馬車鉄道計画についてー東京馬車鉄道会社の設立までを対象としてー | 一谷 和希，伊藤 香織，高柳 誠也 | 1-6 |
| 明治期の門司築港にみる近代港湾都市形成―Mulderの設計案と市区設計に着目して― | 岩本 一将 | 7-15 |
| 関係技術者に着目した明治末期から大正期の愛媛県三津浜築港計画の推移 | 阿部 成久 | 17-22 |
| 松前・福山波止場の復元と港湾機能に関する基礎的研究 | 佐々木 恵一，原口 征人，石川 成昭，今 尚之 | 23-26 |
| 長崎県における区域区分制度の導入過程に関する考察 | 原田 拓真，石橋 知也，森實 昇悟 | 27-34 |
| 岡山県における歴史的風致維持向上計画の運用実態と課題 | 関谷 直己，樋口 輝久 | 35-38 |
| 大正期京都北郊における大典記念博覧会の「遊園」構想と鴨川鉄道計画 | 畑 喬介，谷川 陸，山口 敬太，川﨑 雅史 | 39-48 |
| 『徳川実紀』にみる江戸時代前中期の江戸府内を主たる対象とした社会基盤整備に関する法制度と行政政策ー地方政府としての江戸幕府ー | 西山 孝樹，藤田 龍之，天野 光一 | 49-60 |
| 台湾萬隆農場および二峰圳 | 鳥居 徹 | 61-66 |
| ラオス遠隔地高校生就学支援事業の企画意図と継続要因の分析 | 坂井 華海，田中 尚人 | 67-74 |
| 創成期におけるインド鉄道の発展過程に関する日本との比較考察 | 高津 俊司 | 75-80 |
| 古代スリランカの水利施設に関する基礎的研究〜マハ・エラガムワ貯水池の樋門構造〜 | 鈴木 慎也 | 81-85 |
| 広島県福山市における大谷砂留の実態−東谷の悉皆調査結果から− | 樋口 輝久 | 87-90 |
| 大正期富山県営白岩堰堤の構造 砂防工事臺帳による“復元”の試み | 白井 芳樹 | 91-94 |
| 土木史的価値についての一考察 | 武市 修一 | 95-106 |
| 河内の大橋について | 松村 博 | 107-112 |
| 戦後土木施設の歴史・文化的価値に関する考察〜河川・砂防編の発刊にあたり〜 | 岡田 一天 | 113-119 |
| 戦後土木施設として歴史・文化的価値の高い砂防施設の評価について〜近現代建造物緊急重点調査（土木）報告書 河川・砂防編の発刊にあたり〜 | 澤 陽之，小川 紀一朗，岡本 敦 | 121-130 |
| 戦後土木施設としての鉄道の歴史・文化的価値における時代区分 | 小野田 滋 | 131-136 |
| 戦後土木施設としての高速道路の海峡横断橋を対象とした歴史・文化的価値に関する考察 | 橋本 政子 | 137-142 |
| 戦後土木施設としての都市高速道路の歴史・文化的価値に関する調査 | 小澤 広直，佐々木 葉 | 143-150 |
| 首都建設委員会公告第12号「首都高速道路に関する計画」の立案経緯と路線計画の特徴 | 小澤 広直 | 151-160 |
| 明治期の道路整備について―「鉄道優先策」の実像― | 平井 節生，羽藤 英二 | 161-172 |
| 明治神宮外苑の道路舗装工事におけるワービット工法導入過程に関する一考察 | 高柳 誠也 | 173-178 |
| 東京築港を導いた直木倫太郎と隅田川澪筋工事 | 手島 道人，寺中 啓一郎 | 179-190 |
| 関東大震災後の東京の臨海部整備と都市計画の対応に関する研究 | 大森 文彦 | 191-199 |
| 帝都復興小公園に関するレビュー | 中川 恵 | 201-203 |
| 1976年イタリア・フリウリ地震の被災地における被害建物調査記録の個票の特徴と活用可能性について | 益子 智之，益邑 明伸 | 205-210 |
| 戦時期日本における防空土木施設の整備と建物疎開との関係 | 齋藤 駿介 | 211-215 |
| 糠平ダムの歴史と進化 | 田畑 宏司，廣岡 光太郎 | 217-225 |
| 北海道におけるトンネルの歴史的価値の評価に関する一考察 | 岡田 正之，原口 征人，岩田 圭佑 | 227-232 |
| 木コンクリート橋の歴史的価値の評価手法に関する考察 | 岩田 圭佑，榎本 碧，原口 征人 | 233-238 |
| オーラルヒストリー手法を活用した戦後土木遺産の評価に関する研究ー定山渓国道を例としてー | 原口 征人，今 尚之，岩田 圭佑，榎本 碧 | 239-242 |
| 土木の歴史などの情報の発信ツールとしてのホームページの活用について | 小町谷 信彦，原口 征人，今 尚之 | 243-246 |
| 湿田棚田の成立とその変遷 | 川添 純希，真田 純子，中川 嵩章 | 247-254 |
| 長野県内の霞堤の成り立ちについて―急流河川における事例― | 山浦 直人 | 255-262 |
| 球磨川における水運・陸運の発達に伴う集落形成と水害被害の変化 | 大阪 健太，落合 知帆 | 263-272 |
| 令和2年7月豪雨球磨川浸水域における宅地の変遷 | 寺村 淳，末留 壮真 | 273-280 |
| 菊池市における地域住民の水辺に対する意識に関する研究 | 田中 尚人，光永 和可 | 281-291 |
| 北海道空知地域における炭鉱遺産の保存活用 | 酒井 裕司 | 293-296 |
| ブラフ積擁壁の歴史・文化的価値に関する一考察 | 柳沼 雄波，山崎 詩歩，阿部 貴弘 | 297-304 |
| 土木遺産の心理的価値に関する試論 | 羽野 暁 | 305-308 |
| 流域における歴史的土木施設の面的保存がもたらす災害教訓の伝承事例 | 岩永 正幸，廣瀬 健太 | 309-314 |
| 戦後の旧広島陸軍被服支廠における転用の変遷及び周辺地域との関連に関する研究 | 酒井 恵，岡田昌彰 | 315-318 |
| 旧豊田貯水池の歴史的変遷及び現状について | 崔 静妍，益田 里佳，知野 泰明，村上 一郎 | 319-328 |
| 龍ケ池揚水機場の井戸構造 | 林 倫子，尾﨑 茉央，安室 喜弘，窪田 諭，加藤 直子 | 329-336 |
| 変状観測による熊本城の被災石垣の安定性評価に関する研究 | 杉本 知史，有津 享佑，藤谷 久 | 337-340 |
| 鹿児島県出水市に残る薩摩藩政期の石造干拓施設群 | 岩﨑 新輔，本田 泰寛 | 341-344 |
| 矢作川・明治用水頭首工漏水事故に伴い確認された旧頭首工遺構の残存状況と河道特性 | 吉川 慎平，鷲見 哲也 | 345-348 |
| 戦時期の東京帝国大学土木工学科における教育・研究と技術者論 | 高林 剛大，中井 祐 | 349-360 |
| 島津樋門跡の履歴推定における３次元モデルの活用 | 本田 泰寛，寺村 淳，本田 健太朗 | 361-364 |
| らせん鉄筋は何処へ行った？ | 福島 啓一 | 365-373 |
| 石垣秘伝書作図の説明と現代数学による近似 | 福田 光治 | 375-380 |
| 首里城御庭（うなー）の幾何学試論 | 家田 仁 | 381-389 |