| 電力土木の歴史 −各河川の水力開発の変遷(その2)− | 稲松 敏夫 | 1-7 |
| 豊川の歴史 | 山本 廣次 | 8-15 |
| 吉野川の歴史(その3) −藩の農村支配体制の面から見た勧農川除普請− | 澤田 健吉 | 16-23 |
| 金沢城周辺の水系と水利 | 中川 武夫，栗本 建材，川本 憲夫，古池 久，石田 郁喜 | 24-31 |
| 加賀辰巳用水 | 青木 治夫 | 32-37 |
| 近代上下水道と琵琶湖疏水建設の背景 | 小野 芳朗，宗宮 功 | 38-47 |
| 近江八幡水道の研究 | 神吉 和夫 | 48-54 |
| 明治初期における塵芥処理制度に関する二,三の考察 −京都を中心として− | 山崎 達雄 | 55-62 |
| 昭和8年三陸大津波後の復興事業とその今日的意義 | 島崎 武雄，山木 滋，首藤 伸夫 | 63-73 |
| 港湾文化施設の現況 | 林田 博，佐々木 秀郎 | 74-82 |
| 手結港の建設経緯と今後の整備に関する考察 | 山下 正貴，島崎 武雄，野倉 淳 | 83-91 |
| 八郎潟干拓事業の史的考察 | 米谷 民憲，竹谷 寛正，清水 浩志郎 | 92-99 |
| 明治期の土木事業費と投資効果 −琵琶湖疏水事業を例として− | 天野 光三 | 100-105 |
| 環境アセスメントから見た明治期における工場建設 | 宮村 忠，石井 忠二郎 | 106-110 |
| ブラジルにおける日系移民のまちづくり −サンパウロ州レジストロでの事例研究− | 盛岡 通 | 111-118 |
| 古代地域計画の原理 その2 尺度輪 −オリエント起源の大和尺の発見− | 木村 俊晃 | 119-125 |
| 日本における鉄道用レールの変遷 −挨存する現物の楮認による追跡(第2報)− | 西野 保行，小西 純一，淵上 龍雄 | 126-135 |
| 明治期鉄道網形成の開発効果の測定 | 森杉 寿芳，橋本 有司 | 136-142 |
| 東京における都市高速鉄道網計画の変遷に関する史的考察 | 君島 光夫 | 143-154 |
| 除雪技術の変遷に関する研究 −主として流雪溝について− | 鈴木 哲，大熊 孝，米内 弘明，桐生 三男 | 155-163 |
| バイパス景観の変遷に関する研究 | 篠原 修，天野 光一，二上 克次 | 164-172 |
| 震災復興街路の植栽景観計画に関する一考察 | 大島 光博，中村 良夫 | 173-176 |
| 山梨県笛吹川水系に現存する戦前の橋のデザインについて | 樋口 忠彦，松下 英志 | 177-180 |
| 明治行政制度の成立と土木機構の推移 | 鈴木 恒夫 | 181-189 |