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【土木学会舗装工学論文集 第12集 2007年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.12, pp.165-172, 2007.12 |
野中聡 1 ・吉松慎哉2 ・青山敏幸3 ・水上純一4 ・坪川将丈5
空港PC 舗装版の目地部のポンピングを防止することを目的に，枕版とPC 版ならびに枕版と緩衝版をボルトにて締結することにより，PC 版端部と緩衝版のたわみ差を抑制し，PC 版と枕版の隙間を生じさせない構造の検討を行った．本試験では，ボルトの締結力，配置間隔を検討するために静的載荷試験，航空機荷重の繰り返し走行載荷試験と，温度変化によるPC 版の伸縮に対してボルト締結の影響を確認するため，ボルトを締結した状態でPC 版を移動させる試験を実施した．その結果，枕版とPC 版ならび枕版と緩衝版をボルトにて締結することにより，PC 版と枕版との間に生じる隙間を低減し，ポンピングを起こしにくい状況とすることを実験的に確認した．
Key
Words:Key Words：pumping, joint, connecting slabs, bolt, prestressed concrete pavement Satoru NONAKA, Shinya YOSHIMATU, Toshiyuki AOYAMA, Junichi MIZUKAMI and Yukitomo TSUBOKAWA
To prevent a pumping phenomenon at joint of airport PC pavement, we developed structure that reduces deflection difference between joint sleeper slab and both PC slab and buffer slab by connecting these slabs by the bolts. In this study, Static Load Test and Wheel Running Test were carried out to verify the space between bolts and the connection force by the bolts, and Slide Test was also carried out to confirm the effect of connecting slabs by the bolts on axial displacement of slabs due to variation of temperature. As a result, we confirmed experimentally that connecting joint sleeper slab with PC slab by the bolts reduced the opening between these slabs, and a pumping phenomenon was hard to occur.
1正会員 工修 株式会社ピーエス三菱 技術本部 開発技術部（〒104-8215 東京都中央区晴海2-5-24）
2正会員 株式会社ピーエス三菱 技術本部 開発技術部（〒104-8215 東京都中央区晴海2-5-24）
3正会員 工修 株式会社ピーエス三菱 技術本部 開発技術部（〒104-8215 東京都中央区晴海2-5-24）
4正会員 工修 国土交通省国土技術政策総合研究所空港施設研究室（〒239-0826 神奈川県横須賀市長瀬3-1-1）
5正会員 工修 国土交通省国土技術政策総合研究所空港施設研究室（〒239-0826 神奈川県横須賀市長瀬3-1-1）
A STUDY ON STRUCTURE IMPROVEMENT OF JOINT FOR AIRPORT PRESTRESSED CONCRETE PAVEMENT