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【土木学会舗装工学論文集 第12集 2007年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.12, pp.157-164, 2007.12 |
坪川将丈 1 ・水上純一2 ・八谷好高3 ・亀田昭一4
空港コンクリート舗装の設計では，航空機荷重による荷重応力と温度変化や収縮等による版の変形が拘束されることによる温度応力を考慮する必要がある．我が国の現行の空港コンクリート舗装設計法では，交通量に応じた安全率を用いて温度応力を考慮しているが，疲労破壊曲線による疲労度の照査を場合には，具体的に温度応力を算出する必要がある．本研究では，道路舗装の設計に用いられている温度応力式を参考に，版が厚い空港コンクリート舗装に適用可能な温度応力式を検討した．その結果，版厚が厚い場合には温度応力は小さくなる傾向を明らかにし，空港コンクリート舗装の温度応力を定式化した．
Key
Words:Key Word： thermal stress, warping stress, internal stress, airport concrete pavement Yukitomo TSUBOKAWA, Junichi MIZUKAMI, Yoshitaka HACHIYA and Shoichi KAMETA
It is needed to consider both loading stress due to aircraft load on concrete slab and thermal stress due to temperature change of concrete slab in design of airport concrete pavements. However, thermal stress is just considered by safety factor in present empirical concrete design method. For the purpose of clarifying thermal stress of airport concrete pavements, experimental pavement was constructed, and then, strain and temperature in concrete pavement were measured. As a result, it was clarified that thermal stress of airport concrete pavement was smaller than that of road concrete pavement, and thermal stress formula for airport concrete pavement was proposed.
1正会員 工修 国土交通省国土技術政策総合研究所 空港施設研究室（〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1）
2正会員 工修 国土交通省国土技術政策総合研究所 空港施設研究室（〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1）
3フェロー会員 工博 独立行政法人港湾空港技術研究所 空港研究センター（〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1）
4正会員 工修 成田国際空港株式会社 内部監査室（〒286-8601 成田市成田国際空港内NAA ビル）
STUDY ON THERMAL STRESS DUE TO DAILY TEMPERATURE CHANGE OF AIRPORT CONCRETE PAVEMENT