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【土木学会舗装工学論文集 第12集 2007年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.12, pp.107-114, 2007.12 |
森石一志 1 ・大西有三2 ・西山 哲3 ・矢野隆夫4 ・小関裕二5
透水性舗装は，地下水の涵養を目的として主に歩道に施工されている．一方，その透水機能が近年急増する都市型洪水に対して有効であると認められ，平成16 年5 月に施行された特定都市河川浸水被害対策法に伴い大型車の交通量の多い車道部への導入が検討され，各地で試験施工が試みられている．しかし，透水性舗装の車道部への適用を図るためには舗装構造の耐久性等の問題を解消する必要がある．特に路盤材については，雨水の浸透により骨材が移動し諸性状が変化するという問題がある．そこで，本論文はその路盤層に着目し，雨水の浸透による性状の変化を実路および室内試験で検証したものである．
Key
Words:Key Words：permeable pavement, trial construction, granular materials, FWD, CBR, permeability Kazushi MORIISHI, Yuzo OHNISHI, Satoshi NISHIYAMA, Takao YANO and Hiroji KOSEKI
The permeable pavements are mainly constructed for the purpose of cultivating ground water and mainly applied on the sidewalk. It was admitted that permeability was effective for flood which increases rapidly in the city. And application on a heavy traffic road is also considered now in regarding to a recent law about control runoff. Therefore, test constructions are tried in various places. However, it is necessary to solve problems, such as durability, to apply permeable pavements to the roadway. Especially, aggregates of granular materials moves by infiltration of rain water and the quality have been changed. This paper verified the quality change of granular materials by the infiltration of rain water.
1正会員 修(工) 大林道路株式会社 技術研究所（〒204-0011 東京都清瀬市下清戸四丁目640）
2正会員 工博,Ph.D 京都大学大学院 教授 工学研究科（〒615-8540 京都市西京区京都大学桂）
3正会員 博(工) 京都大学大学院 准教授 工学研究科（〒615-8540 京都市西京区京都大学桂）
4正会員 博(工) 京都大学大学院 技術専門員 工学研究科（〒615-8540 京都市西京区京都大学桂）
5正会員 博(工) 大林道路株式会社 技術研究所（〒204-0011 東京都清瀬市下清戸四丁目640）
STUDY ON VARIOUS PROPERTIES CHANGE OF PERMEABLE PAVEMENTS WITH INFILTRATION OF RAIN WATER