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【土木学会舗装工学論文集 第11集 2006年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.11, pp.131-138, 2006.12 |
若林靖大 1 ・小梁川雅2 ・牧恒雄3
ヒートアイランド現象の原因の一つとして舗装の高温化が挙げられており，その対策の一つとして温度低減効果を有する保水性舗装の開発が進められている．保水性舗装の多くは，アスファルト舗装をベースとしたものであるが，アスファルト舗装は，適用箇所によっては骨材飛散やわだち掘れが起こりやすいなどの問題を抱えている．そこで本研究では耐久性に優れるコンクリート舗装に着目し，保水性コンクリートの耐摩耗性および疲労寿命，温度低減効果について検討を行った．その結果，設計曲げ強度4.4MPaを確保した保水性コンクリートの耐摩耗性は車道舗装としての性能を満足することが明らかとなった．また温度低減効果に関しては，従来のアスファルト系保水性舗装とほぼ同等の効果が得られることが明らかとなった．
Key
Words:concrete pavement, fatigue properties, moisture retention concrete, heat island Yasuhiro WAKABAYASHI, Masashi KOYANAGAWA and Tsuneo MAKI
The temperature rise of pavement is seemed to be one of the reasons of the heat island phenomenon, and some kinds of pavement are developing to reduce the pavement temperature by moisture retention materials. Most of them are based on the asphalt concrete pavement, but there are some disadvantages like rutting and scattering in asphalt concrete pavement. On the other hand, cement concrete pavement has a high durability. In this study, the wear resistance, the fatigue properties and the effect of temperature reduction of moisture retention concrete were examined. From the results of examination, it was cleared that the moisture retention concrete had enough strength as a pavement structure and high durability as a road surface. And it is also cleared that the effect of temperature reduction of moisture retention concrete is equivalent to the performance of usual moisture retention asphalt concrete.
1非会員 修(農業工学) 住友大阪セメント株式会社 建材事業部 (〒274-0082 千葉県船橋市大神保町1357-1)
2正会員 博(工) 東京農業大学生産環境工学科(〒156-8502 東京都世田谷区桜丘1-1-1)
3正会員 博(農) 東京農業大学生産環境工学科(〒156-8502 東京都世田谷区桜丘1-1-1)
A STUDY ON THE APPLICABILITY OF MOISTURE RETENTION CONCRETE FOR ROAD PAVEMENTS AND ITS EFFECT OF TEMPERATURE REDUCTION