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【土木学会舗装工学論文集 第11集 2006年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.11, pp.123-130, 2006.12 |
竹津ひとみ 1 ・西澤辰男2 ・小幡浩之3 ・佐々木巌4 ・國府勝郎5
高強度繊維補強コンクリートを用いたホワイトトッピング舗装（HSC-WT）の交通荷重による力学的挙動を調べるために，試験舗装を建設して走行載荷試験を実施した．15万回までの走行回数の下で，目地からのグラウトとパネルの剥離は見られたが，ひび割れの発生はなかった．3DFEMによる動的挙動を解析し，実測したひずみと比較した結果，アスファルト層の粘弾性効果は小さかった．同定された数値パラメータを用いて応力解析を行い，発生する応力がパネルの強度を下回ることを確認した．
Key
Words:High Strength Concrete-White topping, dynamic behavior, 3 dimensional finite element method, visco-elastic property Hitomi TAKETSU, Tatsuo NISHIZAWA, Hiroyuki OBATA, Iwao SASAKI and Katsuro KOKUBU
This paper deals with dynamic behaviors of a whitetopping pavement structure with a surface layer of high strength fiber reinforced concrete panel (HSC-WT) under traffic road. A test pavement of HSC-WT was constructed on an accelerated loading facility and was subjected to moving axle loads. After five hundred thousand axle passes, small gaps developed between HSC panel and grout near joint, but any crack didn’t develop. Analysis of the loading test with dynamic 3DFEM and comparison of the result with the measured data revealed that visco-elastic effect of the asphalt layer was relatively small. Stress analysis using the identified visco-elastic parameters confirmed that the stresses in the panel due to axle load are much less than the strength of the HSC panel.
1学生会員 石川工業高等専門学校専攻科 環境建設工学専攻（〒929-0392 河北郡津幡町北中条タ1）
2正会員 工博 石川工業高等専門学校教授 環境都市工学科（〒929-0392 河北郡津幡町北中条タ1）
3正会員 太平洋セメント株式会社中央研究所（〒285-8655 千葉県佐倉市大作2-4-2）
4正会員 (独)土木研究所（〒305-8516 茨城県つくば市南原1番地6）
5正会員 工博 首都大学東京教授 都市環境工学専攻（〒194-8508 東京都八王子市南大沢1-1）
DYNAMIC BEHAVIORS OF WHITE TOPPING STRUCTURE WITH HIGH-STRENGTH CONCRETE