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【土木学会舗装工学論文集 第11集 2006年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.11, pp.107-114, 2006.12 |
稲垣 正晴 1 ・池谷 公一2
排水性舗装は種々の長所を持っている。しかし，空隙が砂などの細粒分によってつまりやすいという問題点もある．適切な機能回復作業を行うためには、排水性舗装断面のどの部分がどの程度つまっているかという情報を的確に把握する必要がある．空隙づまりが均一に発生するのであれば，路面からの電磁波反射強度から容易に空隙づまり度を測定することができる．しかし，内部のつまり状況は不規則であるため一義的に決定することができない． 2種類のパルス幅を用いた電磁波法によって空隙つまり度と空隙づまり部位を同時に知るためのベクトルダイヤグラム法を考案し，実用上有効活用が可能であることを示した．
Key
Words:drainage pavement, ground penetrating radar, wave interference, electric permittivity, pore packing Masaharu INAGAKI and Kimikazu IKEYA
Drainage pavement has some beneficial functions. But it also has a disadvantage likely to lose its functions by having the pores become packed by fines such as soil and sand. We need to learn the condition, which are the portion and the degree of packing, in order to make a plan of appropriate recovery works. The actual packing condition is too complex to distinguish inner reflections. We made a concept by numerical simulation that the interfered compound reflection reflecting inner irregular conditions has characteristics due to pulse lengths. The simulation showed that the portion and the degree of packing could be determined by combination of each reflectivity by use of 0.67ns and 1.33ns pulses. Experimental and field measurement demonstrated that this method is practically useful.
1正会員 株式会社ウォールナット 調査部（〒190-0002 東京都立川市幸町一丁目19-13）
2非会員 中日本高速道路株式会社 横浜支社 小田原保全・サービスセンター（〒250-0863 神奈川県小田原市飯泉352）
METHOD TO INSPECT PACKED AIR VOIDS IN DRAINAGE PAVEMENT BY INTERFERENCE OF ELECTROMAGNETIC WAVE