|
【土木学会舗装工学論文集 第11集 2006年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.11, pp.81-88, 2006.12 |
上杉直樹 1 ・水野雅夫2 ・岡崎真二3
横浜市では，平成8年度より本格導入した排水性舗装の交差点部に，車両タイヤのねじれ応力によって骨材飛散が発生してしまった．このことから，各種骨材飛散対策について機能性，骨材飛散抑制効果，経済性，環境性を考慮してねじれ抵抗性改善型ポリマー改質アスファルトH型を使用したポーラスアスファルト混合物を選出し材料規格を設定した．この選定した骨材飛散対策を平成13年度より試験的に導入し，最大で3年の供用期間が経過した平成16年度に追跡調査を実施した．追跡調査の結果，人力舗設施工箇所および施工ジョイント部に骨材飛散が発生しているものの概ね健全な状態であることを確認した．
Key
Words:low-noise pavement, porous asphalt pavement, aggregate stripping, torsional resistance Naoki UESUGI, Masao MIZUNO and Shinji OKASAKI
Porous asphalt pavement has been fully introduced in Yokohama City since 1996, however, the aggregate stripping due to torsional stress from the tire is observed at intersection. To restrain this damage, new porous asphalt mixture is selected for mix design, using modified asphalt with high viscosity and torsional resistance, considering functionality, stripping restraining effect, economic and environmental impact. This selected asphalt mixture has been applied on the site experimentally since 2001, and follow-up survey was conducted in 2004 to review three years in service. As a result of this follow-up survey, the condition of pavement is generally sound though some aggregate stripping was observed at the place by manual work and at the pavement joint.
1正会員 修(工) 横浜市 道路局 道路部 維持課（〒231-0017 横浜市中区港町1-1）
2非会員 横浜市 西区 西土木事務所（〒220-0055 横浜市西区浜松町12-6）
3非会員 東亜道路工業株式会社 関東支社 横浜工場（〒232-0033 横浜市南区中村町5-318）
STUDY ON MEASURE FOR AGGREGATE STRIPPING OF POROUS ASPHALT PAVEMENT AT INTERSECTION