|
【土木学会舗装工学論文集 第11集 2006年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.11, pp.89-97, 2006.12 |
上杉直樹 1 ・木田哲量2 ・岡崎真二3
横浜市では，排水性舗装の交差点付近における骨材飛散現象の対策として，平成13年度よりねじれ抵抗性改善型ポリマー改質アスファルトH型を使用したポーラスアスファルト混合物を交差点付近に導入した．この骨材飛散対策について追跡調査を平成16年度に実施した結果，概ね骨材飛散現象が抑制されているものの，人力舗設施工箇所および施工ジョイント部の一部に骨材飛散現象が発生していることがわかった．この一部分発生した骨材飛散現象を室内再現試験で検証した結果，問題発生箇所には交差点付近に施工するアスファルト混合物特有の強度不足が生じることが確認された．
Key
Words:low-noise pavement, porous asphalt pavement, aggregate stripping, torsional resistance，pavement joint Naoki UESUGI, Tetsukazu KIDA and Shinji OKASAKI
Yokohama City has been introducing new porous asphalt mixture using modified asphalt with high viscosity and torsional resistance since 2001, to restrain aggregate stripping problem of porous asphalt pavement at intersection. According to the follow-up survey conducted in 2004, aggregate stripping is almost restrained except the place done by manual work and at the part of pavement joint.This aggregate stripping is replicated and validated at laboratory. As a result, insufficiency of the strength is observed which is specific to the asphalt mixture applied at intersection.
1正会員 修(工) 横浜市 道路局 道路部 維持課（〒231-0017 横浜市中区港町1-1）
2正会員 工博 日本大学生産工学部 土木工学科 教授（〒275-0006 千葉県習志野市泉町1-2-1）
3非会員 東亜道路工業株式会社 関東支社 横浜工場（〒232-0023 横浜市南区中村町5-318）
VALIDATION OF AGGREGATE STRIPPING PHENOMENON OF POROUS ASPHALT PAVEMENT FROM FOLLOW-UP SURVEY