【土木学会舗装工学論文集 第11集 2006年12月】

舗装工学論文集 Vol.11, pp.67-74, 2006.12

DEVELOPMENT OF THE AGGREGATE GRADATION MODELS USING DILATANCY PROPERTIES FOR RUTTING ASSESSMENT

Iman HARYANTO 1 ・Osamu TAKAHASHI2


1Graduate Student, Materials Science, Nagaoka University of Technology (1603-1 Kamitomiokamachi, Nagaoka, Niigata, Japan)
2Member of JSCE, Associate Professor, Dept. Civil and Environment Eng., Nagaoka University of Technology

Interaction of aggregate particles within hot mixture asphalt (HMA) mixtures provides shearing resistance. Configuration of the aggregate particles was spatially depicted as sphere assembly. Four types of aggregates gradation, namely stone matrix asphalt stone skeleton, coarse graded stone-sand skeleton, coarse graded and fine graded sand-stone skeleton were studied. The structure models of aggregate gradation were examined using dilatancy properties. Dilatancy tendencies of the spheres assembly models statistically agreed with the dilatancy properties measured from compression test. Simple doublet mechanistic qualitatively depicted the deformation tendencies of sphere models under wheel-tracking test.

Key Words:aggregate gradation, shear, sphere assembly, dilatancy, compression


ダイレイタンシー特性に基づいたわだち掘れ評価の骨材粒度モデル

Iman HARYANTO・高橋 修

アスファルトコンクリート(アスコン)のせん断変形抵抗性は骨材粒度に依存している.アスコンにおける骨材粒子の位置関係は円形粒子の集合体でモデル化されるが,本研究では,アスコンの骨材粒度をSMA 骨子モデル,粗粒stone-sand骨子モデル,粗粒sand-stone骨子モデル,細粒sand-stone骨子モデルの4タイプに分類して,それぞれの円形粒子集合体モデルを提案した.これらの骨材粒度モデルに対するダイレイタンシー特性値を比較することにより,アスコンのわだち掘れ評価が可能であることを示した.各骨材粒度モデルが実際のアスファルト混合物に対して妥当であること,およびダイレイタンシー特性値がわだち掘れ評価に有効であることは一軸圧縮試験とホイールトラッキング試験を実施して確認した.