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【土木学会舗装工学論文集 第9集 2004年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.9, p.231-239, 2004.12 |
増山幸衛1 ・片山潤之介2 ・草刈憲嗣３・岩井茂雄４・寺田剛５
1会員工修世紀東急工業(株) 技術研究所（〒329-4304 栃木県下都賀郡岩舟町静和2081-2）
２正会員修士(工学) 同上同上（ 同上）
３正会員同上同上（ 同上）
４正会員博士(工学) 日本大学理工学部社会交通工学科助教授（〒274-8501 千葉県船橋市習志野台7-24-1）
5 正会員独立行政法人土木研究所主任研究員（〒305-8516 茨城県つくば市南原1-6 ）
低騒音舗装の騒音低減効果は，表面のテクスチャと空隙の状態に大きく影響することが知られている．現在表面のテクスチャは，数個程度のデータによって１測線として評価されているが，舗装の表面が均一でないことから，路面のテクスチャを評価するには不十分であると言える．そのため，テクスチャを面として測定することにより，信頼性の高いデータを採取するための基礎研究を行った．その結果，面としてのテクスチャの変動を明確にすると同時に，安定した解析を行うために必要なデータの個数を示すことができた．さらに，解析方法についての検討を行った結果，解析方法によって異なった値が得られるなど，解析方法を考慮する事によって，より高い精度での評価が行える可能性を示す事が出来た．
Key Words：texture， MPD， Surface Texture Meter， Method of analysis ，Precision of analysis ，Dispersion of data ，Evaluation as surface ，Amount of data ，Baseline
Yukiei Masuyama， Junnosuke Katayama，Noritsugu Kusakari，Shigeo Iwai
and Masaru Terada
It is known that the noise reduction effect of low noise pavement is affected by both of its surface texture and the state of air voids. At the present, surface texture is evaluated by a few profile data on the single measuring line on the pavement surface. Therefore, it follows that the evaluation of the texture of the whole pavement surface is difficult by the use of the present procedure due to the variation of the surface conditions. In this paper, a fundamental study on a sampling of precision data and an analysISOf them were carried out for evaluating the texture of the whole pavement surface, based on the way of plane measurement of the pavement profile. As a result, it is shown the variation tendency of the texture for the whole pavement surface and a minimum number of the profile data for analyzing the whole surface texture. Furthermore, a probability of the evaluation of the whole surface texture with accuracy is also shown in consideration of the selection of the present analysis procedures.