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【土木学会舗装工学論文集 第9集 2004年12月】 |
舗装工学論文集 Vol.9, p.149-156, 2004.12 |
小梁川雅1・野田悦郎2・伊藤正秀３
1正会員博(工) 東京農業大学生産環境工学科(156-8502 東京都世田谷区桜丘1-1-1)
2正会員日本道路株式会社技術研究所(146-0095 東京都大田区多摩川2-11-20)
3正会員独立行政法人土木研究所(305-8516 つくば市南原1-6)
実供用下にあるコンクリート舗装の調査結果より，設計で用いられている破壊確率を考慮した疲労曲線の妥当性を検証した．さらに調査によって得られた切り出し供試体の疲労試験結果の検討により，コンクリートの疲労現象に対するマイナー則の妥当性に関しても検討を行った．その結果，破壊確率を考慮した疲労曲線を用いて推定されたコンクリート版の疲労程度は，実際のひび割れ率とよく一致し，設計用疲労曲線の妥当性が示された．また切り出し供試体の疲労寿命と，マイナー則によって推定される疲労程度は合致し，コンクリートの疲労過程がマイナー則に従って生じていることが示された．
Key Words: concrete pavement, fatigue properties, performance of concrete pavement, Miner's rule
Masashi KOYANAGAWA, Etsuro NODA and Masahide ITO
The purposes of this study are to evaluate the applicability of design fatigue curve which takes the probability of failure into account, and to inspect the validity of application of Miner's rule for concrete pavement design. As the result of simulation for fatigue failure of concrete slab, it was found that the failure probability of concrete slab agree with the failure probability of design fatigue curve. From the results of fatigue test for specimens which cut off from in-service slabs, it was verified that the Miner's rule can explain the process of fatigue failure of concrete.