【土木学会舗装工学論文集 第8集 2003年12月】

舗装工学論文集 Vol. 8, pp.223-231, 2003.12

寒冷地におけるアスファルト舗装の構造設計に関する考察

岳本 秀人¹ ・久保 裕一²

^１正会員 北海道開発土木研究所（〒062−8602 札幌市豊平区平岸1 条3 丁目1 番）
^２北海道開発土木研究所（〒062−8602 札幌市豊平区平岸1 条3 丁目1 番）

寒冷地におけるアスファルト舗装について、長寿命化によるライフサイクルコスト低減の観点から舗装構造の検討を行った。北海道では、舗装の構造設計に磨耗層の設置、凍上抑制層の設置、路床土の凍結融解による支持力低下を考慮した設計CBR などが採用されている。本研究では、これら寒冷地特有のアスファルト舗装の設計法について再検討を加え、設計期間20 年に対応する舗装構成を検討した。また、これらの舗装構成におけるライフサイクルコストを試算し、長寿命化による効果についても評価を行った。

Key Word ：design of asphalt pavement ，wearing course ，thermal strees crackings ，frost haeve ，life cycle cost

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INVESTIGATIONS ON DESIGN OF ASPHALT PAVEMENTS
IN COLD REGIONS

Hideto TAKEMOTO, Yuichi KUBO

The structural design of asphalt pavements in Hokkaido calls for a wearing layer and frost blanket, and takes into account the reduction in subgrade CBR during use. We reviewed such design methods, which are unique to cold regions, toward establishing pavements that would afford a design life cycle of 20 years. Also, we estimated the life-cycle cost of the pavements, toward evaluating the cost reduction that would result from extending the life cycle..

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