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【土木学会舗装工学論文集 第8集 2003年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 8, p.183-193, 2003.12 |
八谷好高 1・松崎和博 2・伊藤彰彦 3・山脇宏成 4・田中秀樹 5・横尾彰彦 6
1 正会員
工博 国土交通省国土技術政策総合研究所（〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1）
2 学生会員 国土交通省国土技術政策総合研究所（〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1）
3 正会員 株式会社ガイアートクマガイ技術研究所（〒300-2445 筑波郡谷和原村小絹216-1）
4 正会員 工修 株式会社ガイアートクマガイ技術研究所（〒300-2445 筑波郡谷和原村小絹216-1）
5 正会員 ジオスター株式会社（〒113-0024 文京区西片1-17-8）
6 正会員 ジオスター株式会社（〒113-0024 文京区西片1-17-8）
近年の航空機の大型化ならびに運行回数の増加により，空港ではコンクリート舗装を採用せざるを得ないことも多い．その場合，施設の閉鎖をほとんど必要とせずに工事可能な方法として強度を高めたRC プレキャスト版を用いるとともに，コッター式継手による目地構造を採用した，RC プレキャスト版舗装に関する研究開発を行った．製作した試験舗装に対して10,000 回の繰返し走行載荷試験を行った結果，コッター式継手は耐久性が十分であること，RC プレキャスト版にはひび割れが発生したものの，その幅は小さく，耐久性は十分であることが確認された．これら一連の試験研究に基づき，高強度コンクリートを用いたRC プレキャスト版舗装の空港への適用性を明らかにした．
Key
Words: RC precast slab pavement, cotter
joint, airport, experimental pavement, structural design
Yoshitaka HACHIYA, Kazuhiro MATSUZAKI, Akihiko ITO, Hironari
YAMAWAKI, Hideki TANAKA and Akihiko YOKOO
Recently, concrete pavements are often adopted due to both introduction of larger aircraft and increase of aircraft operations. To deal with these situations, RC precast slab pavement using high strength concrete with cotter joint system is studied. Through the repeated loading of 10,000 times with B747landing gear on the experimental pavement, the durability of both cotter joint and RC precast slab was found fully sufficient. Based on a series of studies, the applicability of high strength RC precast slab pavement in airports was verified.