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【土木学会舗装工学論文集 第8集 2003年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 8, p.125-136, 2003.12 |
本松 資朗１・神谷 恵三２・高原 健吾３・松本 大二郎４
１正会員 日本道路公団試験研究所 舗装研究室主任（〒194-8508 東京都町田市忠生1-4-1）
２正会員 日本道路公団試験研究所 舗装研究室長（〒194-8508 東京都町田市忠生1-4-1）
３正会員 日本道路公団試験研究所 舗装研究室（〒194-8508 東京都町田市忠生1-4-1）
４日本道路公団試験研究所 舗装研究室（〒194-8508 東京都町田市忠生1-4-1）
表層の表面部には高機能舗装と同等のきめ深さを有する表面構造で，表層の内部はSMA と同等の密実さを有する表層用アスファルト混合物（ハイブリッド舗装混合物）の配合設計に関する検討を行った．従来のアスファルト混合物のマーシャル安定度試験を用いた配合設計法では，骨材比重や室内と現場との締固めエネルギーが異なると容積が変化しきめ深さが異なるという課題がある．そこで，現場の転圧条件に近いローラーコンパクタでホイールトラッキング試験供試体を作製し，きめ深さと防水性などの観点からマーシャル安定度試験を用いた配合設計基準を作成した．本検討の結果，表面のきめ深さと内部の密実さは、限られた粒度とアスファルト量のもとで作製可能であることが判明した．
Key
Word ：porous asphalt ，stone mastic asphalt ，composite
pavement, texture
Shiro MOTOMATSU，Keizo KAMIYA，Kengo TAKAHARA and Daijirou MATSUMOTO
A new type of asphalt mixture, which is composed of very rough texture for road surface similar to that of porous pavement, as well as the same functions as stone mastic asphalt for inside was developed. For evaluation of surface texture and waterproof, laboratory specimen was fabricated using roller compactor, which is expected to give similar compaction in field. Then those key properties from the evaluation were successfully reflected into conventional items of Marshall Stability Test for standardization of this mixture. Since it is important to fabricate laboratory specimen with properties similar to those in field, volumetric design method needs to be studied for such a new conceptual asphalt pavement in the future.