【土木学会舗装工学論文集 第8集 2003年12月】

舗装工学論文集 Vol. 8, p.13-24, 2003.12

路面の凹凸が運転者の操舵へ与える
影響に関する基礎的研究

 國枝晋二1・阿部頼政2

1正会員前田道路株式会社技術研究所（〒243-0414 神奈川県海老名市杉久保279）
（日本大学大学院理工学研究科・社会人博士後期課程）
2フェロー会員工博日本大学教授理工学部土木工学科（〒101-8308 東京都千代田区神田駿河台1-8）

路面の不陸は乗り心地のみならず，ハンドル操作にも影響を及ぼすと考えられる．そこで，著者らは車輪が接地する4点の高低差で表される路面の形状に着目し，操舵を乱しやすい路面を表す指標「ワンダリング指数（Ｗ Ｉ）」を開発した．本論文は車輪が接地する4点の相互関係と運転者が行う操舵仕事との関係から，Ｗ Ｉの有用性とその測定法を検討するものである． 　 モデル区間における実験の結果，Ｗ Ｉと操舵仕事には関連性のあることがわかり，測定法も使用にたえうる精度であることがわかった．これらの結果をふまえ，路面性状自動測定車へＷＩ測定システムを搭載するための具体的な方法を提案する．

Key Words : handling, longitudinal road profile, rolling roughness, WONDERING INDEX

FUNDAMENTAL STUDY ON THE INFLUENCE THAT THE ROUGHNESS OF THE
ROAD SURFACE AFFECTS THE HANDLE OPERATING OF THE DRIVER

Shinji KUNIEDA1 , Yorimasa ABE2

The roughness of the road surface affects not only riding comfort but also handle operating. Authors have fixed their eyes upon the road surface conditions reflecting the relative position of vehicle wheels, and have developed anew index named "WONDERING INDEX(ＷＩ)  " which represent road surface conditions. This paper describes relations between WI and handle operating works, and investigates how to measure road surface conditions reflecting the relative position of vehicle wheels. The results show that WI and handle operating works have a high mutual relation. Consequently, it is concluded that WI can be a useful index to evaluate the road surface that affect handle operating.