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【土木学会舗装工学論文集 第7集 2002年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 7, pp.31-1,31-9, 2002.12 |
早坂保則1・岳本秀人2
1正会員 独立行政法人北海道開発土木研究所（〒062-8602 北海道札幌市豊平区平岸1条3丁目1-34）
2正会員 独立行政法人北海道開発土木研究所（〒062-8602 北海道札幌市豊平区平岸1条3丁目1-34）
室内試験や現地における実証試験を基に，最適なグルービングパターン(溝幅×溝深さ×溝間隔)について検討を行った．効果の評価にあたっては，一般舗装との比較により，乾燥・湿潤・雪氷路面におけるす
べり抵抗性，および排水機能の評価を行った．さらに，流動や摩耗に対するわだち掘れや溝つぶれに対する耐久性を確認し，総合評価を行った．
Key
Words : grooving, functionality, durability
Yasunori HAYASAKA, Civil Engineering Research Institute of Hokkaido
In laboratory and field tests of this study, we observed grooving pavement to determine the optimal groove width, depth and interval. Our evaluation focused on (1) skid resistance (under each of dry, wet and icy road conditions), and (2) drainage performance relative to non-grooved pavement. We also comprehensively evaluated the groovings through confirming the durability of grooving against rutting and loss of groove edge due to asphalt flow and wear.