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【土木学会舗装工学論文集 第7集 2002年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 7, pp.5-1,5-6, 2002.12 |
高畑 浩二1・郡司 保雄2・加藤 義輝3
1正会員 工修 日本鋪道株式会社 技術研究所（〒 140-0002 東京都品川区東品川3-32-34）
2正会員 工博 有限会社ソフィア 顧問（〒 331-0052 埼玉県さいたま市南浦和2-42-12）
3非会員 日本鋪道株式会社 技術研究所（〒 140-0002 東京都品川区東品川3-32-34）
排水性舗装は、その普及展開に伴いさらなる高度化が求められている。中でも、積雪寒冷地域への適用におい ては、摩耗抵抗性が重要な課題となっている。著者らはこれまでに、排水性舗装のラベリング試験の結果と各種 特性の要因の関係を見いだし、摩耗抵抗性を備えた排水性舗装の望ましい材料・配合条件を検討してきた。1）本 報告では、その後実施された配合設計のデータをもとに、これを補足し摩耗抵抗性に関して再考察を行った。ま た、高度化技術として検討されている小粒径の排水性舗装や表面空隙にレジンモルタルを充填した排水性舗装に ついても、その摩耗抵抗性を検討した。その結果、望ましい使用骨材とバインダならびに配合上の方向性をみい だすことができた。
Key Words: porous asphalt concrete, raveling test, high viscosity modified asphalt, mix design, void of mineral aggregate
Koji TAKAHATA, Yasuo GUNJI and Yoshiteru KATO
There is a need for further advancement of porous asphalt concrete pavement following its wide usage. Wearing resistance characteristic to porous asphalt pavement has become an important issue for its application in snowy cold regions. We have pointed out the relationship between the raveling test results and various kinds of characteristic of materials and mix proportion design of a porous asphalt concrete. Furthermore, as an advanced technology, this report examined wearing resistance characteristic of a porous asphalt concrete with small grain size and surface air void filled with resin mortar. Results obtained from these investigation showed that desirable wear resistant characteristics of porous asphalt concrete pavement should been designed in selecting both coarse and fine aggregate, binder type and mix proportion.