【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】

舗装工学論文集 Vol. 6, 196-201, 2001.12

水浸ホイールトラッキング実験による橋面舗装でのポットホールの発生とその要因

鎌田　修1・山田　優2

1学生会員　大阪市立大学大学院工学研究科（〒558-8585　大阪市住吉区杉本3−3−138）
2正会員　工博　大阪市立大学大学院工学研究科教授（〒558-8585　大阪市住吉区杉本3−3−138）

橋面舗装において、舗装体内での滞水がポットホール発生の原因になると考えられる。そこで、実験室内で舗装模型を作製し、舗装の下方から水を供給しながら舗装上に試験輪をポットホールが発生する状態になるまで走行させ、発生メカニズムとそれへの影響要因を調べた。実験要因は、上層のアスファルト混合物の配合、下層材料、境界層の違い、粗骨材の種類、剥離防止剤の有無などである。

Key Words: immersion wheel tracking test、pot-hole、stripping、tack coat、anti-stripping agent

MECHANISM AND FACTORS OF POT-HOLE IN ASPHALT PAVEMENT ON BRIDGE-DECKS BY THE IMMERSION WHEEL TRACKING TEST

Osamu KAMADA ,　Masaru YAMADA

The presence of water in an asphart pavement on bridge-deck can lead the pavement to failure. For this research, specimens were made in laboratory. The test wheel was tracking and traversed on a specimen under supplying water from its bottom until the pot-hole was occurred, and the mechanism of occurrence and factors of influence on the pot-hole were discussed. The factors selected for the experiment are design of asphalt mixture, binder course material, difference of the boundary, supply of water, variety of aggregate, anti-stripping agent.