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【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 6, 176-185, 2001.12 |
西澤辰男１・村田芳樹２・中川達裕３
1正会員 工博 石川工業高等専門学校助教授 環境都市工学科（〒929-0392 河北郡津幡町北中条）
2正会員 工修 社団法人セメント協会技術研究所 コンクリート研究科（〒114-0003 北区豊島4-17-33）
3学生会員 工博 石川工業高等専門学校専攻科 環境建設専攻（〒929-0392 河北郡津幡町北中条）
薄層ホワイトトッピング工法の設計法の基本的な考え方は、コンクリート版の疲労解析である。疲労解析は交通荷重による応力とともに、コンクリート版上下側の温度差によるそり応力を算定する必要がある。本研究では、試験舗装の温度測定とFWD解析結果に基づいて、3DFEMによる応力解析を実行し、コンクリート版厚、路盤の剛性、目地間隔がコンクリートのそり応力に及ぼす影響について考察した。
Key Words: whitetopping, curling stress, temperature measurment, FWD, three dimensional finite element method
CURLING STRESS IN CONCRETE
SLAB OF ULTRA-THIN
WHITETOPPING STRUCTURE
Tatsuo NISHIZAWA, Yoshiki MURATA, and Tatsuhiro NAKAGAWA
The basic concept of the design of the white topping is fatigue analysis of concrete slab. The analysis requires not only load stress but also curling stress due to temperature gradients in the concrete slab. In this study, based on the results of temperature measurements and FWD tests conducted on a test pavement, effects of thickness of the concrete slab, stiffness of the asphalt layer, joint spacing and joint stiffness on the curling stress in the concrete slab ware investigated with three dimensional finite element method.