【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】

舗装工学論文集 Vol. 6, 147-154, 2001.12

ＦＷＤたわみによるコンクリート舗装の構造評価

小関裕二１・唐伯明２・丸山暉彦３

1正会員 工修 大林道路株式会社技術研究所（〒336-0027 埼玉県さいたま市沼影2-12-36）
2非会員 工博 中華人民共和国重慶市公路局（400067 重慶市南岸区四公里街131 号）
3正会員 工博 長岡技術科学大学教授環境・建設系（〒940-2188 新潟県長岡市上富岡町1603-1）

本論文は，コンクリート舗装の構造評価にFWD(Falling Weight Deflectometer)を使用した研究について，過去の内容と問題点を述べ，特に温度勾配によって生じるコンクリート版のそり変形がたわみに与える影響が大きいことを示した．そこで，コンクリート版下の路盤支持力が低下した場合に，温度勾配によるたわみの変化が，荷重を載荷する位置によってその傾向が異なることをFEM の解析結果で示した．その解析結果からコンクリート版の載荷位置別の限界たわみ量を温度勾配，版厚および幅員から算出する式を導いた．また，ネットワークレベルでは限界たわみ量と荷重伝達率の限界値からコンクリート舗装を評価し，プロジェクトレベルでは構造評価式を用いて評価をする方法を示した．

Key Words: FWD, jointed concrete pavement, back-analysis, temperature gradient,critical deflection

CONCRETE PAVEMENT STRUCTURAL EVALUATION USING FWD DEFLECTION

Hiroji KOSEKI, Boming TANG and Teruhiko MARUYAMA

This paper describes a method for structural evaluation of concrete pavements using FWD deflections. The results obtained in the previous studies were reviewed in this paper. Especially, temperature gradient of concrete slabs affects FWD deflections of concrete pavements. Therefore, we examined the influence of the temperature gradient and loading positions on the concrete slab. On basis of these factors, structural evaluation, critical deflections of lower modulus of base course reaction were proposed. Furthermore, structural evaluation methods of concrete pavements were proposed for the network level and the project level.