【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】

舗装工学論文集 Vol. 6, 132-137, 2001.12

ＰＳ検層法を用いた砕石路盤の剛性評価に関する研究

皆木孝英1・上浦正樹2・関根悦夫3・木幡行宏4

1学生会員 北海学園大学工学部（〒064-0926 札幌市中央区南26 条西11 丁目1-1）
2正会員 工博 北海学園大学工学部（〒064-0926 札幌市中央区南26 条西11 丁目1-1）
3正会員 工博 (財)鉄道総合技術研究所（〒185-8540 東京都国分寺市光町2-8-38）
4正会員 工博 室蘭工業大学工学部（〒050-8585 北海道室蘭市水元町27-1）

本研究は載荷エネルギーや路盤内のひずみが非常に小さい弾性波に着目し,地盤内の弾性係数を求めようとするものである. 対象を一般的に用いられている砕石とし，事前に室内試験で弾性波の発生方法や検知方法を土槽により試験をし，求めた弾性係数の妥当性を小型FWDの載荷・たわみの結果から判定した．これらに基づき現場試験を行ない，得られた弾性係数は室内試験と同様の結果が見られた．以上から, 本研究の有用性が確認できた.

Key Words: elastic wave, elastic modulus, ballast, strain, acceleration

A STUDY ON ESTIMATION OF STIFFNESS FOR BALLAST ROADBED USING P-S LAYER INSPECTION METHOD

Takahide MINAKI, Masaki KAMIURA, Etsuo SEKINE and Yukihiro KOHATA

This paper is according to estimation of the elastic coefficient using a very small elastic wave in which the distortion in the roadbed is very small in the loading condition. The ballast generally used is set as a target. In advance, a roadbed test pit was used for the generating method and the detection method of an elastic wave by indoor examination. The validity of the elastic coefficient for which it asked was judged from the result of loading and bending using a portable FWD. The elastic coefficient obtained by in-site examination based on these was almost as the same tendency as the in-door test results. As mentioned above, the usefulness of this research has been checked.