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【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 6, 122-131, 2001.12 |
小澤良明１ ・松井邦人2・松枝冨士雄3
1工修 川田工業株式会社 工事部工事課（〒550-0014 大阪府大阪市西区北堀江1-22-19）
2フェロー会員Ph.D. 東京電機大学建設環境工学科（〒350-0394 埼玉県比企郡鳩山町大字石坂）
3株式会社日本地下探査（〒273-0033 千葉県船橋市本郷町658-2）
舗装の非破壊試験法の1つとしてSASW(Spectral Analysis of Surface Wave)試験が良く知られている．この研究は1980年以降テキサス大学を中心として活発に行われてきた．この試験法は，表面波の伝播速度から分散曲線を求め舗装構造を評価しようとするものである．しかし，わが国では舗装に関してこの種の研究は皆無に近い．表面波試験から舗装構造の評価システム構築を目指し，本研究では，その基礎的研究を行っている．まず，分散曲線を求めるのに必要な4種類の数値解析法を比較している．つぎに，弾性係数を入れ替えた2つの2層モデルを用いて，層構造の違いと位相速度・周波数との関係を調べている．さらに，層厚と弾性係数比が分散曲線にどのように影響するかを明らかにしている．
Key Words: SASW, Rayleigh Wave , Wave Propagation Theory, Dispersion Curve, 2 Layer Model
THEORETICAL APPROACH TO
STRUCTURAL EVALUATION OF PAVEMENT BY SURFACE WAVE METHOD
Yoshiaki Ozawa, Kunihito Matsui and Fujio Matsueda
Research
on SASW (Spectral analysis of surface wave) has been well known as one of
nondestructive testing methods for pavements, which has been extensively
conducted at University of Texas since 1980. This method makes use of the
dispersion characteristics to estimate pavement structure. However, the area of
research in our country is almost nothing. Fundamental research on the surface
wave test is presented in this paper.
The objective of this research is to compare four numerical methods to compute
phase velocity of layer systems, to examine dispersion characteristics of two
layer systems exchanging the layer stiffnesses. and to find the effects of the
layer thickness and the stiffness ratio of two layers on dispersion curves.