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【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 6, 100-109, 2001.12 |
鉛直および水平方向に円形等分布の荷重作用を受ける舗装構造の弾性解析
松井邦人1・マイナジェイムス2・董勤喜3・小澤良明4
1フェロー会員 Ph.D. 東京電機大学建設環境工学科(〒350-0394 埼玉県比企郡鳩山町大字石坂)
2 正会員 工博 日本舗道株式会社技術研究所（〒140-0002 東京都品川区東品川3-32-34）
3Ph.D. 国土交通省 国土技術政策総合研究所 空港施設研究室(〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1)
4 工修 川田工業株式会社 工事部工事課(〒550-0014 大阪市西区北堀江1-22-19)
道路や滑走路のような舗装の表面に輪荷重のような鉛直荷重と制動荷重のような水平荷重が同時に作用する状態を想定している．舗装は多層弾性構造でモデル化できるものと仮定して，変位ポテンシャルを用いて理論的に解を誘導している．プログラムGAMES (General Analysis of Multi-layered Elastic Systems) を開発している．また，層と層の境界にはせん断ばねの形ですべりを導入することも可能である．理論構築は，重ね合わせの原理を用いており，鉛直分布荷重に対する解と水平分布荷重に対する解をそれぞれ求め，足し合わせている．作用荷重の最大数は100，考慮できる層数は100，応答を計算できる着目点数は10000 である．
Key Words: multi-layered elastic analysis, interface slips, mixed surface loadings, multiple loads
Kunihito MATSUI, James MAINA, Qinxi DONG and Yoshiaki OZAWA
It is assumed that vertical loading such as wheel load and horizontal loading such as brake load are simultaneously applied at the surface of a road and runaway pavement. By using displacement potential, analysis is performed assuming that the pavement can be modeled as multi-layered elastic system and a program called GAMES (General Analysis of Multi-layered Elastic Systems) is developed. It is also possible to allow an interface slip in the form of shear spring. Theoretical analysis utilizes the principle of superposition and the solution is given by summing up the solution of vertically distributed loading and that of horizontally distributed loading. 10000 measurement points can be analyzed using a maximum of 100 loads and 100 pavement layers.