【第6回舗装工学講演会講演論文集 2001年12月】

舗装工学論文集 Vol. 6, 84-93, 2001.12

FULL USAGE OF RECLAIMED ASPHALT CONCRETES AS BASES

Shisheng WU¹, Yoshitaka HACHIYA² and Koichi SUGIMOTO³

¹Dr. Eng., STA Fellow, Airport Facility Laboratory, National Institute for Land and Infrastructure Management, Ministry of Land, Infrastructure and Transport (1-1, Nagase 3, Yokosuka 239-0826, Japan)
²Member of JSCE, Dr. Eng., Chief, Airport Facility Laboratory, National Institute for Land and Infrastructure Management, Ministry of Land, Infrastructure and Transport
³Technical Research Institute, Obayashi Road Corporation (2-12-36, Numakage, Urawa 336-0027, Japan)

Recycling of asphalt concrete is increasingly used as a major rehabilitation method in Japan because it can conserve natural resources, reduce costs and save energy. In this study, reclaimed asphalt concrete from Tokyo International Airport was evaluated for use in four types of base materials: recycled granular material, recycled cement stabilized material, recycled cement-emulsified asphalt stabilized material and recycled hot-asphalt stabilized material. The results of laboratory tests indicated: 1) These materials can satisfy base course and subbase requirements, and 2) they are sensitive to temperature and water.

Key Words: Reclaimed asphalt pavement, base course, subbase, Tokyo International Airport

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アスファルトコンクリート発生材の路盤としての全量再生化

伍　石生・八谷好高・杉本浩一

アスファルトコンクリートの再生は，天然資源利用節約，コスト縮減，省エネ ルギが可能となることから，わが国においてはますます主要な補修方法となってき ている．本研究では，東京国際空港での廃アスファルトコンクリートを4種類の路 盤，すなわち粒状材，セメント安定処理材，セメントアスファルト乳剤安定処理 材，加熱混合アスファルト安定処理材，として使用する場合の可能性について評価 した．室内試験の結果から1)用いた廃アスファルトコンクリートは上層路盤ならび に下層路盤として使用可能であること，2)再生路盤材料は温度ならびに水分の影響 を受けることが明らかになった．

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