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【第5回舗装工学講演会講演論文集 2000年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 5, 47-52, 2000.12 |
吉中保１・根本信行２・幸田正裕３
1会員日本鋪道株式会社技術研究所（〒140-0002東京都品川区東品川3-32-34）
2正会員日本鋪道株式会社技術研究所（〒140-0002東京都品川区東品川3-32-34）
3正会員日本鋪道株式会社中部試験所（〒486-0925愛知県春日井市中切町若原80）
雨水を路床以下に浸透させる透水性舗装は，水循環の保全や車両走行の安全快適性の確保といった効果が期待できる．これまで，歩道や駐車場などの比較的交通条件の厳しくない箇所，あるいは一部地域では車道にも適用されてきているが，重交通道路に一般的に使用されるには至っていない．本研究は，透水性舗装の重交通路線への適用性について，試験施工を実施して検討したものである．ダンプトラックによる繰返し載荷を行った舗装体での，FWDによるたわみ量の測定および動的平板載荷試験による路床・路盤の支持力の測定結果から，雨水の浸透に対する構造的な耐久性の確保は可能であると判断できた。
Key Words: permeable asphaltpavements, preservation of water circulation, heavy trafficroad,loadingtest ,structuraldurability ,FallingWeightDeflectometer
Tamotsu YOSHINAKA
Nobuyuki NEMOTO and Masahiro KODA ，
Permeable asphalt pavements, which infiltrates rain water to the subgrade is expected to insure preservation of water circulation as well as safety and comfortability of vehicle operation and pedestrian. Until now, application of permeable asphalt pavements has been limited top laces like side walk sand parking areas, where traffic conditions are less severe compared to the roadway, which is generally not yet covered. This study performed and examined tests on the application of permeable asphalt pavements to heavy traffic road. Results from FWD deflection tests and dynamic plate bearing tests on subgrade sand base showed that the pavement system could assure its structuraldur ability after repetitive dump truck loading.