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【第5回舗装工学講演会講演論文集 2000年12月】 |
舗装工学論文集 Vol. 5, 23-30, 2000.12 |
高橋 修1・八谷 好高2
1正会員 工博 運輸省港湾技術研究所 土質部滑走路研究室（〒239-0826横須 賀市長瀬3-1-1）
2正会員 工博 運輸省港湾技術研究所 土質部滑走路研究室（〒239-0826横須賀 市長瀬3-1-1）
発生材の混人率が高い再生アスファルト混合物を製造する場合,再生用添加剤を 用いて劣化した旧アスファルトの機能を回復させている.再生用添加剤の品質についてはプラント再生舗装技術指針に標準値が示されているが,現在流通しているも のにはかなりの種類があり,実際に活用する場合には再生用添加剤の特性を把握し たうえで配合設計を行う必要がある．本研究では再生用添加剤の成分に着目し,そ の違いが再生アスファルト混合物の配合と混合物性状に及ぼす影響について検討し た．その結果,混合直後におけるバインダーの針入度が同じになるように配合設計 を行った場合,再生用添加剤の種類によって添加量が大きく異なっており,また混合 物の老化に伴って性状の変化に多少の差違が生じることが明らかになった．
Key Words: recycling additives, ingredient, recycled asphalt mixture, accelerated aging
Osamu TAKAHASHI Yoshitaka HACHIYA
When a recycling additive is used in large-scale construction, characteristics of the additive have to be cleared. In this paper, the influences of additive on mix design and mixture characteristics of the recycled asphalt mixture are investigated from the view point of the ingredients. Through the procedure of mix design and bending test for aged and new mixturs, following results are obtained; a required qnantitty. of recycling additive greatly depends on ingredients of the additive， and the ingredients of an additive affect the mixture characteristics of recycled asphalt, when the binder penetration of recycled asphalt is adjusted as the same value as that of plain mixture binder recovered from the mixture of production right after.