【第4回舗装工学講演会講演論文集 1999年12月】

舗装工学論文集 Vol. 4, 199-208, 1999.12

200kN荷重のFWDによる空港コンクリート舗装の非破壊構造評価

八谷好高¹・坂井典和²・廣田道紀³・高橋　修⁴

¹正会員　運輸省港湾技術研究所土質部滑走路研究室長（〒239-0826 横須賀市長瀬3-1-1)
²正会員　運輸省港湾技術研究所土質部滑走路研究室研修生（(株)日本空港コンサルタンツ）
³正会員　運輸省港湾技術研究所土質部滑走路研究室前研修生（(株)日本空港コンサルタンツ）
⁴正会員　運輸省港湾技術研究所土質部主任研究官

本論文では200kNを載荷可能なFWDを用いた空港コンクリート舗装の非破壊構造 評価法について論じている．この方法は，コンクリート版中央部でのたわみ測定に よりコンクリート版弾性係数・路盤支持力係数を推定すること，目地・ひび割れ部 での測定から構造健全性・荷重伝達機能・コンクリート版下の空洞について評価す ることの2項目により構成されている．いずれも理論的解析手法として弾性支承上 の平板理論を用いているが，前者では解析解の回帰式を，後者では有限要素法を用 いている．評価法の開発過程ではいくつかの供用中の空港舗装ならびに試験舗装で の実測結果を解析し，従来より用いられている方法との比較検討を経た上で，最終 的には具体的な評価値を明らかにしている．

Key Words: FWD, airport pavement, concrete pavement, structural evaluation

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Nondestructive structural evaluation method of airport concrete pavements using FWD with 200kN is described. The method consists of two phases; one is to estimate both elastic coefficient of concrete and coefficient of subgrade reaction based on measured deflections at slab center, and the other is to evaluate structural integrity, load transfer effectiveness and voids underneath slab, based on the deflections at joints and cracks. In the process of this development, deflections measured at various airport pavements in service and some experimental pavements have been analyzed, and then practical criteria are described after comparing with the current procedure.

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