【第4回舗装工学講演会講演論文集 1999年12月】

舗装工学論文集 Vol. 4, 61-68, 1999.12

3次元FEM解析によるFWD試験位置が表面たわみに及ぼす影響

山本 和也¹・松井 邦人²・Qinxi DONG³

¹学生会員 東京電機大学大学院理工学研究科建設工学専攻(〒350-0394埼玉県比企郡鳩山町石坂)
²フェロー会員 Ph.D.東京電機大学理工学部建設環境工学科(〒350-0394埼玉県比企郡鳩山町石坂)
³正会員 東京電機大学 理工学部建設環境工学科(〒350-0394埼玉県比企郡鳩山町石坂)

現在用いられている舗装の逆解析ソフトでは,舗装を軸対称でモデル化している.しかし,FWD試験 は,このような解析条件が適用できないような所でも行うことが要求される.本論文では,FWD試験位 置と舗装縁部との距離が表面たわみに及ぼす影響を3次元FEM解析により検討している.また,舗装縁 部からの距離により起こる表面たわみの違いが,逆解析弾性係数にどのように影響するか検討している. さらに,表面波の伝播速度とFWD載荷位置の関係についても検討している.これらの検討の結果,FWD 載荷位置が舗装縁部に近くなるに従い1)表面たわみが急激に増加すること,2)路盤の逆解析弾性係数に大 きな影響を与えること,3)表面波の伝播速度にはほとんど影響を及ぼさないこと,などの結果が得られた.

Key Words: 3D FEM, FWD test, loading location, surface deflections, layer modulus

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An axisymmetric model to represent pavement is employed in the most backcalculation software currently available. However FWD test is sometimes required at a location where the axial symmetiy is not applicable. It is investigated in this paper how the distance between FWD test location and pavement edge affect surface deflections using 3-dimensional finite element analysis and what backcalculated layer moduli will be if a current software is used on them. Furthermore the relation between a speed of surface wave propagation and FWD location is also examined. It is found that when as the test location gets closer to pavement edge; 1) surface deflections abruptly increase, 2) the estimated base modulus is greatly affected, and 3) the velocity of surface wave propagation is little affected.