【第4回舗装工学講演会講演論文集 1999年12月】

舗装工学論文集 Vol. 4, 23-32, 1999.12

低騒音舗装の機能改善と街路への適用性に関する検討

竹田 敏憲¹・阿部 忠行²・峰岸 順一³・田中 輝栄⁴

¹正会員 東京都建設局北多摩南部建設事務所(〒183-0006東京都府中市緑町1-27-1)
²正会員 工博 (財)道路保全技術センター(〒103-0005東京都文京区後楽2-3-21)
³正会員 工修 東京都土木技術研究所(〒167-0053東京都江東区新砂1-9-15)
⁴正会員 工修 東京都土木技術研究所(〒167-0053東京都江東区新砂1-9-15)

本研究は、低騒音舗装の機能改善を目的に行ったものである。まず路面性状の良否が騒音値に与える影響 について検討を行った。そのうえで、現在開発が進められているいくつかのタイプの低騒音舗装を用いた試 験施工を実施し、その調査結果をもとに街路における適用性について検討した。その結果、都道においては、 L50で6dB(A)低減することによって約90%まで低騒音舗装で要請限度超過箇所を解消することが可能で、 残りの10%については、他の対策を併用する必要がある。また、今回試験施工に用いた各種低騒音舗装は、各 々の特徴を生かした使い方をすることによりいずれも街路への適用が可能であること等がわかった。

Key Words: low noise pavements, RAC car, road traffic noise, porous asphalt for noise prevention

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This research aimed at the improvement of the function of the low noise pavements. Material and thickness of the pavements were changed and a lot of examination was executed on the actual road. Various noise measurements were carried out and the noise decrease function was evaluated. According to these estimations, the application of the low noise pavements to the street of Tokyo Metropolis was examined.