【第3回舗装工学講演会講演論文集 1998年12月】

舗装工学論文集 Vol. 3, 147-156, 1998.12

固形化した石炭灰を混合した複合スラグの供用性評価及び等値換算係数について

吉田 信之¹・佐野 正典²・広津 栄三郎³・西 勝⁴・荒井 猛嗣⁵・遠山 俊一⁶

¹正会員 Ph.D. 神戸大学助教授都市安全研究七ンター(〒657神戸市灘区六甲台町14)
²正会員 工博 近畿大学助教授理工学部土木工学科(〒577東大阪市小若江341)
³正会員 東亜道路工業株式会社製商品部(〒106東京者階区六本木7-3-7)
⁴正会員 工博 神戸大学教授都市安全研究センター(〒657神戸市灘区六甲台町1-1)
⁵学生会員 神戸大学大学院自然科学研究科(〒657神戸市灘区六甲台町1-1)
⁶正会員 (株)神戸製鋼所鉄鋼事業本部(〒541大阪市中央区備後町4-1-3)

今日,産業副産物の利用が高まり,舗装の分野においても様々な産業副産物の再利用化が積極的に行われている.本 研究では,火力発電所から発生する石炭灰にセメントと排煙脱硫石膏で固形化したものを破砕粒度調整し,従来の複 合スラグに混合した新しい複合スラグ(以下,新複合スラグと称す)について繰返し三軸圧縮試験を実施し,その変形 特性を調べた.また,アスファルト舗装要綱に従ったA〜D各交通量に対する基準舗装断面の構造解析結果に基づいて, アスファルト舗装の疲労寿命,わだち掘れ量,縦断凹凸量を求め,パフォーマンスカーブを算定して,新複合スラグの 等値換算係数の推定を試みた.その結果,従来の複合スラグには若干劣るものの,水硬性粒度調整高炉スラグとほぼ同 等の供用性を示すことがわかった.

Key Words: fly ash, compound slag, HMS, repeated loading triaxial test, pavement, performance, layer equivalencyfactors

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This paper desciibes the performance of asphalt pavement with a new compound slag base- course which is a mixture of steel-making slag, blast-furnace slag and fly ash pellet. First, the deformation characteristics are investigated by canying out a repeated loading triaxial compression test; then using the regression equations expressing the resilient and permanent deformation characteristics, the performance of an asphalt pavement with the new compound slag base-course is investigated in terms of a serviceability index by carrying out a performance analysis. Then, the layer equivalent coefficient is deduced based on the results and in comparison with HMS, a standard slag base-course. It is shown from the repeated loading triaxial compression tests that the new compound slag exhibits better deformation characteristics than HMS. The results of performance analysis indicate that the asphalt pavement with the new compound slag base-course exhibits better performance than HMS and that the layer equivalent coefficient of the new compound slag can be equal to or greater than that of HMS.