【第3回舗装工学講演会講演論文集 1998年12月】

舗装工学論文集 Vol. 3, 57-66, 1998.12

FWDによる空港アスファルト舗装の構造評価システム

八谷 好高¹・若月 岳晴²・大野 修由²

¹正会員　工博　運輸省港湾技術研究所土質部滑走路研究室長（〒239-0826 横 須賀市長瀬3-1-1）
²正会員　運輸省港湾技術研究所土質部滑走路研究室・前研修生（（株）日本空港 コンサルタンツ）

空港アスファルト舗装の非破壊構造評価システムとして実荷重条件に近いFWD (Falling Weight Deflectometer)を用いる方法について検討した．基本的には，構 造評価のあとに続くオーバーレイ設計法と関連づけるため，現行構造設計法との整 合性を取る形での整備を図った．具体的には，まず空港アスファルト舗装構造設計 要領に基づいて設計された舗装でのFWDによるたわみの計算値が実測値と整合する ように舗装各層の力学定数を算定し，これに基づいて，路床CBR，交通量等が異な る場合のひずみならびにたわみ規準を算定した．そして，種々の構造，荷重履歴を 有する舗装においてFWDによるたわみ測定を実施し，この規準の妥当性について検 証した．

Key Words: airport, asphalt pavement, structural evaluation, nondestructive test, FWD

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This paper deals with a nondestructive structural evaluation system for airport asphalt pavements with FWD (Falling Weight Deflectometer). The system was developed in accordance with the current airport asphalt pavement structural design method to be closely related with the overlay design method following the structural evaluation. The paper consists of three major parts. First, a structural parameter of each pavement component is assigned so that the measured deflections coincide with the calculated ones on the pavements designed in accordance with the current method. Second, the criterion on strains in both the surface course and subgrade, and the maximum deflection are established. Finally, the criterion are verified by investigating the deflections measured on various pavements.

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