【第2回舗装工学講演会講演論文集 1997年12月】

舗装工学論文集 Vol. 2, 95-104, 1997.12

FWD試験における測定たわみの温度補正システムの開発

林 信也¹・東 滋夫²・金井 利浩³・岡部 俊幸⁴

^{1, 2, 3, 4}正会員 鹿島道路(株)技術研究所(〒182東京都調布市飛田給2-19-1)

アスファルト舗装においてはアスファルト混合物のスティフネスが外気温などの影響を受けるため,同 一地点でFWD(Falling Weight Deflectometer)試験を実施しても測定時の温度条件が異なると,得られるた わみ量も変化してしまう.そのため,舗装支持力を定期的に調査するといった場合には,FWD試験で得ら れるたわみ量や逆解析により求めたアスファルト混合物層の弾性係数を温度補正する必要がある.本報では, FWD試験用のテストピットにおいて実測した温度ならびにたわみデータを用いて両者の関係を明らかにす るとともに, (1)アスファルト混合物層の平均温度の推定法と(2)たわみ量の温度補正法をサブシステムとして 組み込んだ温度補正システムを開発し,現場測定データに適用して良好な結果を得たことなどを報告する.

Key Words: FWD, asphalt pavement, temperature correction, deflection, elastic modulus

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Elastic modulus of asphalt mixture depends on temperature. Even though FWD test is carried out at the same point,deflection varies with temperature. Therefore,the temperature correction of deflection and elastic modulus by backcalculation is necessary to get the pavement behavior under the same temperature condition. In this study,temperature correction system with both prediction of temperature and correction of deflection in asphalt layers is developed based on the data in the test yard for FWD. After all,this system is found to be also sufficiently applicable to FWD data in site.

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