【第2回舗装工学講演会講演論文集 1997年12月】

舗装工学論文集 Vol. 2, 23-28, 1997.12

ウェーブレット解析の路面評価問題への適用性について

川村 彰¹・姫野 賢治²・藤原 隆³・秋本 隆⁴

¹正会員 工博 北見工業大学助教授工学部土木開発工学科(〒090北見市公園町165)
²フェロー会員 工博 中央大学教授理工学部土木工学科(〒112東京都文京区1-13-27)
³正会員 函館工業高等専門学校助教授環境都市工学科(〒042函館市戸倉町14-1)
⁴正会員 ニチレキ株式会社北海道支店(〒061-14北海道恵庭市北柏木町3-34)

路面の性状評価は,車と路面の相互作用に関わる諸問題と密接に関わるとともに,舗装のマネジメント システムを構築するうえで極めて重要なファクターとなる.本研究は,路面プロファイルの測定データ から,特定のラフネスデータ情報を高精度で抽出するためのデータ処理手法として,近年,信号処理分 野で着目されているウェーブレット理論を初めて路面評価問題に適応し,空間周波数分析,多重解像度解 析により,従来困難であった路面プロファイル上に局在する損失データの処理,評価に有効であることを 明にした.同時に,連続ウェーブレット変換により,路面プロファイルの自己相似性に関する考察も 行った.

Key Words: road profile, road surface evaluation, wavelet analysis, multi-resolution, self-similarity, space-frequency analysis

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We introduced wavelet analysis as a useful and powerful data processing method to detect specified information for road roughness especially for defects on road profile. It is clarified that space-frequency analysis is a very potent method to find the location of defects such as pothole, fault and rutting with a space frequency domain. Furthermore, Multi-resolution analysis is applied for denoising from acceleration data at a vehicle body induced from road irregularity and a continuous wavelet transform is used to detect a self-similarity of road profile. By use of wavelet analysis, several new findings on road surface evaluation are reported in this paper.

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