【第2回舗装工学講演会講演論文集 1997年12月】 舗装工学論文集 Vol. 2, 1-6, 1997.12 縦断プロファイルのデータ収集法に関する研究
秋本 隆1・笠原 篤2・川村 彰3・斉藤 和夫4
1正会員 ニチレキ株式会社北海道支店業務技術課長(〒061-14北海道恵庭市北柏木町3-34)
2フェロー会員 工博 北海道工業大学教授工学部土木工学科(〒006北海道札幌市手稲区前田7条15丁目)
3正会員 工博 北見工業大学助教授工学部土木開発工学科(〒090北海道北見市公園町165)
4正会員 工博 室蘭工業大学教授工学部建設システム工学科(〒050北海道室蘭市水元町27番1号)
舗装のサービス性能を評価する上で,路面の平坦性(ラフネス)を把握することは,道路利用者の乗り心地の 評価につながるだけでなく,騒音振動問題などの解析に有効である.路面性状自動測定装置の開発によって, 通常の車両走行速度で延長方向に0.25m間隔で縦断凹凸データの収集ができるようになったことから,平坦 性を適正に評価するためのデータ間隔について,また平坦性を評価する単位区間長についての解析を行った. さらに,乗り心地の指標として世界銀行で提案されたIRIと平坦性についての比較検討を行った.
Key Words: PMS, Road surface property measurement equipment, 3m Profilometer, Roughness evalualion, IRI
DATA COLLECTION OF PAVEMENT PROFILE
Takashi AKIMOTO, Kazuo SAITO, Atsushi KASAHARA, Akira KAWAMURA
It becomes effective for analysis such as with evaluation of ride comfortable of road user and noise vibration problems that grasping rougghness of road surface when evaluates service ability of pavement. By the development of measurement device that road surface property was automatic, collection of vertical section unevenness data became possible in 0.25m interval in extension direction by usual vehicles traveling speed. We carried out analysis about data interval for the evaluation that was reasonable rougghness and carried out analysis about the unit section that evaluated rougghness length. Furthermore, we carried out comparison examination about IRI and rougghness suggested in world bank as an index of ride comfortable.