【第1回舗装工学講演会講演論文集 1996年12月】

舗装工学論文集 Vol. 1, 129-136, 1996.12

アスファルト舗装の中温化施工に関する研究

吉中 保¹・根本 信行²

¹正会員 日本鋪道株式会社技術研究所(〒140東京都品川区東品川3-32-34)
²正会員 日本鋪道株式会社技術研究所(〒140東京都品川区東品川3-32-34)

加熱アスファルト混合物は,一般的な道路舗装材料とし多量に使用され,その製造においては,混 合性や施工性を考慮した適切な温度にするべく多量のエネルギーが消費されている.本研究では,品質 を保証できる加熱アスファルト混合物の温度抑制(通常よりも30℃程度)に関する中温化技術について 検討した．これは,バインダ内に特殊添加剤による微細泡を発生させ,粗骨材同士の滑動性(ベアリン グ効果)およびアスファルトモルタルの流動充填性を向上させるものである.締固め温度低減に伴う締 固め度への影響および中温混合物の力学的特性を検討した結果から,締固め温度を低下しても締固め度 の確保が可能であること,中温混合物の品質は加熱アスファルト混合物と同等であることを確認した.

Key Words: hot asphalt mixtures of intermediate temperature, produing bubbles, additives, compaction temperature, cost of fuel

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Hot asphalt mixtures are widely used as road pavement materials. But they require the optimun working temperature and consume the large quantities of energy. This paper presents a method to reduse heating temperature of hot asphalt mixtures keeping the required conditions. This consists of produing micro- bubbles in binder using additives, and then improve the fluidity and compressibility. As the results, it is confirmed that the degree of compaction and mechanical properties of the asphalt mixtures of reduced heating are equal to generally used hot asphalt mixtures.

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