【第1回舗装工学講演会講演論文集 1996年12月】

舗装工学論文集 Vol. 1, 23-32, 1996.12

個別要素法によるアスファルト混合物の シミュレーションに関する基礎的研究

高橋 修¹・田口 仁²

¹正会員 工修 長岡技術科学大学 助手 環境建設系(〒940-21 新潟県長岡市上富岡町1603-1)
²正会員 工修 福田道路株式会社 技術研究所(〒959-04 新潟県西蒲原郡西川町大潟字中ノ島2031)

アスファルト混合物の変形挙動の解析に個別要素法に基づいたシミュレーション手法を導入し,その適用性 と個別要素モデルの特性について検討した.既往の個別要素法で用いられている要素モデルを,アスファルト 混合物の物性を考慮して見直し,実際の試験データと比較して適用性を評価した.その結果,本研究で採用し た要素モデルはアスファルト混合物の粘弾性的な変形挙動を十分に表現することが可能で,適用性はかなり高 いことが確認された.また,要素モデルを構成する力学要素の物理定数をパラメトリックに変化させたシミュ レーションを実施して,個々の要素モデルとその集合体との力学的な関連性についても検討した.

Key Words: distinct element method (DEM), asphalt mixture, deformation, simulation

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In this paper, simulation approach based on distinct element method (DEM) was applied to deforma- tion analysis of asphalt mixture, and the applicability and mechanical property of the distinct element assembly were probed. Since a mechanical element model used in ordinary DEM was not suitable for simulating a deformation of asphalt mixture, different element model was reconsidered in accordance with real material property. The applicability was evaluated in comparing simulation results with real behavior of asphalt mixture. As a result of comparisons, it was found out that the proposed element model could represent viscoelastic behavior of asphalt mixture on the whole and this simulation method was applicable to deformation analysis of asphalt layer. In addition, mechanical relations between element model and the assembly were also studied by the parametric simulations in which physical properties of mechanical element were changed.

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