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地図事業者：運輸省第一港湾建設局新潟港湾空港工事事務所（当時）
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氏名
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所属
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役割
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長太茂樹
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運輸省第一港湾建設局新潟調査設計事務所 次長（当時） | 基本コンセプトの設定、検討体制の確立、関係機関との調整 |
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上島顕司
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運輸省第一港湾建設局新潟調査設計事務所 技術開発課長（当時） | 基本コンセプトの設定、設計 |
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齋藤潮
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東京工業大学大学院社会理工学研究科助教授（当時） | 基本コンセプトの設定、デザインの発案、意匠細部のおさまりのチェック |
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緒方稔泰
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東京工業大学大学院社会理工学研究科学生（当時） | 意匠の検討、視覚的効果の検討 |
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運輸省 第一港湾建設局
新潟調査設計事務所 技術開発課（当時） |
擁壁部の景観検討および設計 | |
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運輸省第一港湾建設局新潟港湾空港工事事務所（当時）
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擁壁部の施工 | |
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八千代エンジニヤリング株式会社
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擁壁部の景観検討および設計 | |
こうしたアプローチは安心できる。さらにシステムデザインへと展開させて、土工の優れた標準設計を誕生させて欲しかった。トンネル全長に比すればいかにも短い三百メートルという試みに終わらせずに。スタンダードは流布してこそその真価が明らかとなる。（佐々木 葉）
粗々しさと力強さが感じられる擁壁である。仕上げ材、化粧型枠等の小手先の処理に頼らず、構造体の立体効果、陰影効果により、堀割構造を通過する際の単調で憂鬱な感じを、和らげようという試みを評価したい。また、この擁壁の外観から折れ板が連想され、スペインの巨匠エドワルド・トロハが計画したような折れ板構造、シェル構造の擁壁の可能性も感じとれる。受賞作のうち、唯一“土木”を冠するにふさわしい作品である。（三浦）
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